在生活中充电设备非常的常见，因为它关系着我们的生活，所以我们更加应该学会它的日常维护，一般我们随着充电桩设施的逐步建设和完善，充电桩用电安全的问题也越来越得到重视。尤其是安装在户外的充电桩，对于防雨抗雷的安全要求很高，充电桩所选用的材质和建造都需要严密的设计和防雨抗高温保护措施。

尽管如此，为了确保电动汽车充电桩的安全使用，需要定期对充电桩进行安全检查。各个地区的充电桩需要确定安全责任人，并找到人员定期检查。检查人员可要求安装充电桩的第三方服务商，并签订安全协议。

今天就来给大家说明一下哪些地方适合安装充电桩~

公共停车场：停车场是社会充电桩zui佳的地方之一，场地宽广，出入方便。解决了外出停车难，充电难的问题，车主也只需缴纳充电费用，利人利己。

单位、写字楼等：一般单位与写字楼都有停车场地，运营商购置充电桩不仅可为上班族提供充电服务，也可允许社会车辆充电。大家伙利用工作时间给爱车补充能量，开心的工作，愉快的回家，很幸福有没有。

可停车的路边地：宜点充占用面积小，所需数量灵活，特别是市区，安装充电桩一定程度上可以解决乱停乱放现象，减少交通堵塞，其外形方正简洁，亦是一道漂亮的风景线。

按照功率来收费

有的物业可能会头1痛，如果我按照时间去收费的话，那要是有的用户拿个超大功率的三轮车，或者更调皮点的直接在充电桩上再插个插座，再在插座上插个3辆，5辆的电动车充电器，人人都这样做的话，物业岂不是得裤衩子都赔进去（夸张了哈）。

那按照功率计费就直接规避了这种情况，确实目前市面上的电动车功率大小不一，功率的大小直接导致充电的多少。按照功率大小进行阶梯计费，一来保证了大功率电动车能充满电的同时，也实现了收费的公平。

推动行业的供给侧改革。一是新能源汽车车型很多，但是适合消费者的并不是很多，质量可靠性同时补贴的价格都没有竞争力。二是企业创新能力技术水平不强，投资热情高涨，创新能力弱，产业化高1端化需求难以改变。

我们的建议就是一方面推进双积分政策的落地建立促进节能新能源企业产业发展的机制，为切实发挥积分办法政府提供制度保障，加快建立商用车积分的管理体系和制度快速落地。

第二方面是加强技术创新和产业化升级，通过国家的科技计划积极专项等措施支持动力电池研发，加快补齐产业链的短板，鼓励整车和零部件企业的协同发展。